Rodovias, cidadania e democracia: a Costanera Norte e o Acceso Sur, em Santiago do Chile (1997-2007)

Resumo

Depois de quarenta anos de planejamento enfocado no automóvel, nos países desenvolvidos, a literatura mostra impactos extensivos, sistemas urbanos e seus respectivos sistemas de planejamento, como os movimentos cidadí£os contra rodovias. Mais recentemente, vimos como esses modelos se propagam pelo mundo, tornando a mobilidade baseado no carro o paradigma central do planeamento, apesar das fortes opí§íµes para o transporte público, caminhadas e a bicicleta. Neste estudo, foram comparados dois conflitos contra rodovias na Regií£o Metropolitana de Santiago, Chile. Identificamos uma clara vontade pública para lutar pelos direitos democráticos associados a um novo urbanismo que comeí§a a emergir. Ao mesmo tempo, se víª um Estado que, longe de garantir a igualdade e os direitos da cidadania, aproveita as desvantagens de algumas comunidades, impondo investimentos que agravam as condií§íµes de vida, em alguns casos, dramaticamente.